湖北省2025年十大民生项目清单中明确提出：建成沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段，加快形成高铁环线，打造三大都市圈“一小时”出行圈。眼下，这两条高铁施工进展如何？一起去看看。

记者 廖云翔：我现在所在的位置是襄荆铁路尖山坎隧道出口，目前正在作业的是列车接触网的吊柱安装，我们所乘坐的高铁，就是通过接触网的稳定供电来提供动力运行。

接触网工程是高铁运行系统的“心脏”。在襄荆高铁建设现场，超过800名工人正向着今年5月底“四电工程”主体完工的目标加紧施工。

中铁武汉电气化局襄荆项目部总工程师 莫磊：保证各个专业能够平行施工，项目部创新设计了隧道照明施工平台，大大提高了隧道照明施工效率及安全性。

襄荆高铁建成后，从襄阳到荆门只需30分钟，襄阳到荆州只需1个小时，比现在节省3个小时。

同样冲刺年内开通的，还有沪渝蓉高铁武汉到宜昌段。眼下，工程刚刚完成铺轨施工。新投入的一体式铺轨机，可以自由切换有砟轨道和无砟轨道施工模式，将工期缩短了15天。

中铁四局沪渝蓉高铁武宜站前2标铺架分部总工程师 杨克伟：我们一共投入了3台有砟和无砟一体式的铺轨机，传统的铺轨机每天可以铺4公里，新型的铺轨机每天可以达到6公里，每天可以提高2公里的速度。

沪渝蓉高铁武汉至宜昌段全长约313公里，全线新建7座新火车车站。眼下，7座站房正同步建设。沪渝蓉高铁武汉到宜昌段建成通车后，宜昌到武汉将由原来的2小时缩短至1小时左右；预计到2025年底，湖北将新增高铁里程约686公里，时速350公里高铁里程将达到1847公里，跃居全国第五位。

湖北省发改委铁路建设处处长 朱晓鹏：在建8个高铁项目总投资超过2900亿元，数量和投资开创新高。围绕国家主通道建设，形成四纵四横高铁主骨架，构建“武汉-长沙-南昌”“武汉-长沙-宜昌”“武汉-襄阳-宜昌”三个城际环线通道。

（长江云新闻记者 李慧 廖云翔 刘莉 宋杰 荆门台 宜城台 天门台）