车长近4.9米，侧面看起来比较舒展，采用两段式腰线设计，后轮拱上方的线条处理凸显力量感。D柱位置用了粗壮的镀铬饰条点缀，看起来挺精致。轮毂采用更能体现豪华感的多幅轮辋造型，高配车型的轮胎规格达到20英寸，很动感。

车尾造型比较饱满，贯穿式尾灯和镀铬饰条互相辉映，底部为双出的排气装饰件。有个设计上的小遗憾，现在很多将后雨刮做到扰流板下方的槽内，起到更好的隐藏效果，山海L9的后雨刮依然放在了常规的位置。

内饰设计：用料做工不错，有主动营造质感

中控台造型是大家能想象得到的设计，不过在做工用料上，捷途还是花了一些心思的，能看到木纹饰板、皮革缝线等细节，有一定的档次感。

方向盘造型采用平底处理，并有打孔工艺的应用，不过按键区域的设计容易让人想到，原创度不高。

这块全液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，采用嵌入式的安装形式。

中控屏尺寸较大，为15.6英寸，内置骁龙8155芯片，功能方面，在线视频、双区域语音识别、手机APP控制等都支持。

山海L9仍然保留了空调控制的实体按键，虽然是触摸的形式，但比集成在屏幕中更方便。下方是手机无线充电的区域，功率达到50瓦，同时有主动散热口。

水晶挡把被很多车企采用，捷途也不例外，看起来晶莹剔透，颇有质感。

空间表现：五座/七座两种布局，乘坐体验宽敞

座椅部分，全系都是仿皮材质，并在腰部和大腿外侧的位置用了翻毛皮，以增加摩擦力。功能方面，除入门版之外，其他配置均配备了主副驾、加热和按摩功能，不过只有顶配才有主驾腰部支撑，这点就比较小气了。

山海L9的轴距达到2850mm，后排空间还是相当宽敞的，地板中间基本是平的，同时座椅还能进行靠背角度的调节，如果是七座版，还能进行前后调节。

拍摄车为七座版，采用2+3+2的布局，第三排可以应急乘坐，长途乘坐的话舒适性会差一些。

动力系统：P2+P3双电机，馈电油耗很低

山海L9搭载一套基于1.5T涡轮增压发动机的插电式混动系统，其中发动机最大功率115千瓦，最大扭矩220牛·米，传动部分为一台2挡DHT混动专用变速箱。电动机部分有点意思，它采用P2和P3两台电机，电机总功率199千瓦，总扭矩395牛·米，所以当混动驱动时，整车将获得314千瓦的综合功率输出，零百加速时间为7.8秒，馈电油耗也比较低，仅为5.3L/100km。续航部分，有55公里和108公里两种CLTC纯电续航里程。

全文总结

山海L9是一款面向家庭用户的，各方面还是比较均衡的，外观内饰的设计都在线，提供五座和七座两个选择，动力系统是一个亮点，创新性的采用P2+P3双电机，带来强劲的动力和出色的燃油经济性。如果你要购买的话，次低配Air版本值得推荐，各方面配置都比较齐全，纯电续航也比较长。