加大政策解读“力度”。组织召开柴油货车新能源化推广动员会,各镇(街道)环保机构负责人,济源环投公司、济源交投集团、20家重点企业相关负责人,宇通公司、比亚迪公司等重卡车商区域负责人参加活动,对示范区内23家重点工业企业下发行政意见指导书,并对纯电动车更新补助进行系统工作安排。

严格落实工作“制度”。及时部署重点工作,落实柴油货车白名单制度,对建成区以内的柴油货车做严格限制,倒逼企业购买新能源车辆。同时,落实三类物料和产品运输新能源化,原则上厂区内部盘运,地销产品和本地原辅材料采运均应实现清洁运输。结合实际核算运输成本,合理选择纯电动化工作方案。市投资公司和交投公司提出的物流运输平台和建设换电站,为重点企业清洁运输提供了可供选择的方案和模式。

落实奖补治理“深度”。强化货车门禁系统管理,落实差别化运价政策,引导推广应用新能源汽车。即对新能源运输的运输价格上浮,柴油货车价格下调,在企业利益不减少的同时,推进新能源货车推广应用。截至目前,济源示范区新增加新能源车辆86辆。济源市投资集团已发布招标公告购买130辆,新增新能源渣土车30辆,新增新能源搅拌车20辆,各类牵引车80辆。目前已完成第一批225万元资金补助。