[汽车之家 揭秘新车技术]  作为丰田旗下最走量的车型之一，(|)自1982年上市以来，就凭借着中庸的外形、皮实耐用的特性以及出色的经济性受到广大消费者们的青睐。随着当下的汽车消费市场竞争越来越激烈，车企们推陈出新的速度也越来越快，时隔六年丰田也带来了第九代凯美瑞，那么它是否还能延续销量神话呢？

　　作为换代车型，第九代凯美瑞基于TNGA-K前驱平台打造，像雷克萨斯ES、亚洲龙还有RAV4等车型均诞生于此，新车将会推出4种配置，分别为LE/SE/XLE/XSE版车型。

● 动力部分

　　值得注意的是，丰田称调研后发现消费者对全轮驱动逐渐开始有兴趣，因此新凯美瑞也将提供四驱版车型，逻辑是在后轴上增加第三台电机，前轴则是发动机+双电机的组合。

　　为什么这么说，首先来讲新凯美瑞和老款一样诞生在TNGA-K平台，而且轴距保持不变，仅加长了几毫米的长度，此外像挡风玻璃、后窗等结构件和老款车型也是通用的。据丰田狡辩......解释，这样的设计有助于快速且便宜地维修。

● 设计部分

　　大尺寸进气格栅和细长条的前大灯组是这套设计的点睛之笔，中网风格根据运动和豪华的定位分别采用了蜂窝网状设计和横向饰条设计，为消费者提供了不同的选择。

● 全文总结

　　总体来看，新一代凯美瑞的提升比较有限，缺少一些让人眼前一亮的配置或设计，整体风格还是偏保守和中庸，要知道当下没个彩电沙发和智能化都不好意思拿出手，而丰田还是选择坚守老路，躺着就能赚钱的时代已经过去了，丰田新一代凯美瑞还能激起多大的浪花呢？我们拭目以待。（图/文 汽车之家 郑晨）