波音777曾被业界称为最安全的客机之一，涉及的重大事故并不多见。

　　2001年9月5日，英国航空一架777-200ER在丹佛国际机场加油期间，加油喉管突然松脱，喷洒燃料并起火；火警虽于两分钟后被扑灭，但加油员被烧死。

　　2004年8月24日，一架新加坡航空B777-300在墨尔本机场起飞时，其中一个引擎发生爆炸。

　　2005年8月1日，一架马来西亚航空B777-200ER从珀斯出发前往吉隆坡，其间飞行显示仪器发生冲突，显示飞机速度过低，之后飞机超速并出现失速，飞行员立即解除自动驾驶并紧急降落在珀斯，事件中无人受伤。

　　2008年1月17日，英国航空038号班机在伦敦希思罗国际机场降落前，发动机突然失去动力，飞机在离27L跑道1000呎(300米)的草坪落地，最终停在27L跑道起点。该班从北京飞来的777-200ER(G-YMMM)，降落时起落架穿破机翼，导致机体出现损毁，所幸全机152名乘客与机员安全逃离。由于损毁严重，英航决定不对该777进行修复，因而成为第一架全机报废的777飞机。

　　波音777中国事故曾有两起

　　波音777客机在中国投入运营以来，尚未发生重大人员伤亡的事故，但涉及该机型的发动机失灵事故则有两起。

　　2008年1月17日，英国航空公司一架从中国北京飞往英国伦敦的777-200ER型客机，在伦敦希思罗机场上空发动机失灵。飞机在跑道外的草坪上紧急着陆，机身严重受损。所幸机上136名乘客和机组人员迅速撤离，只有18人受轻伤。

　　同年11月26日，在从中国上海飞往美国亚特兰大途中，美国达美航空公司一架同型号客机右侧发动机失去动力。飞行员将飞行高度降低后，故障排除。眼下对这两起事故的调查仍在继续。调查人员推断，输油管结冰可能是事故原因。