成达万高铁南充嘉陵江特大桥引桥主跨顺利合龙，创下建设奇迹。本报道连续追踪，深度揭秘这一重大工程背后的艰辛与智慧。

本文目录导读：

1. 工程背景
2. 引桥主跨合龙
3. 建设历程回顾
4. 建设亮点
5. 未来展望

【导语】我国重点工程——成达万高铁南充嘉陵江特大桥引桥主跨正式启动合龙施工，标志着该桥建设迈入新阶段，本篇连续追踪报道将带您深入了解这一重大工程的建设过程，感受我国高铁建设的雄伟壮丽。

工程背景

成达万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，连接成都、达州、万州三市，全长约514公里，南充嘉陵江特大桥作为成达万高铁的关键控制性工程，全长约7.2公里，主跨为650米，是目前国内在建最大跨度的高速铁路桥。

引桥主跨合龙

经过精心筹备，成达万高铁南充嘉陵江特大桥引桥主跨于近日成功合龙，该桥主跨采用悬臂浇筑法施工，主跨长650米，是成达万高铁全线最长主跨，引桥主跨的合龙，为后续桥面施工、桥墩加固等工作奠定了坚实基础。

建设历程回顾

1、初步设计：2017年，成达万高铁南充嘉陵江特大桥项目正式立项，开始初步设计。

2、施工准备：2018年，项目进入施工准备阶段，进行地质勘探、施工方案设计等工作。

3、基础施工：2019年，大桥基础施工全面展开，包括桩基、承台、墩身等。

4、引桥施工：2020年，引桥施工全面启动，包括引桥主跨、边跨等。

5、主跨合龙：2021年，引桥主跨成功合龙，标志着大桥建设迈入新阶段。

建设亮点

1、国内最大跨度：成达万高铁南充嘉陵江特大桥引桥主跨为650米，是目前国内在建最大跨度的高速铁路桥。

2、施工难度大：大桥主跨采用悬臂浇筑法施工，对施工技术要求极高。

3、环保要求高：项目在施工过程中，注重环境保护，严格控制扬尘、噪音等污染。

4、安全质量保障：项目始终坚持“安全第一、质量至上”的原则，确保工程质量和安全。

未来展望

成达万高铁南充嘉陵江特大桥引桥主跨的合龙，标志着我国高铁建设水平不断提高，随着成达万高铁的建成通车，将进一步完善我国高速铁路网络，助力区域经济发展。

本篇连续追踪报道将带您领略成达万高铁南充嘉陵江特大桥的建设风采，感受我国高铁建设的辉煌成就，在接下来的报道中，我们将持续关注该桥的建设进展，为您带来更多精彩内容。